森工科技：解析3D打印在行业内的新势头（1）

近年来，3D打印在很多行业内蔚然成风，多少新型企业拔地而起，无数传统模式被替代，3D打印新起源的一种工作模式正在被大多数人所接受。

如今，在很多模具行业当中，但凡没一丁点3D打印技术的存在，那该企业就是如今所谓的LOW了。

在深圳，有一家专注于3D打印机的深圳森工科技有限公司，与多家工厂合作，积极进行创新研究，在FDM成型技术与模具的应用上又取得了突破性的进展：能直接在FDM打印的模具上进行TPR、PVC两种材料（注：TPR与PVC都是具有橡胶弹性的软性材料，广泛用于鞋业、玩具等行业）的直接注塑成型，解决了小批量产品开模的难题。这种直接利用FDM成型的模具材料是一种特殊的PLA，可以承受170度高温注塑温度，由森工科技自主研发。

3D打印模具缩短了整个产品开发周期，并成为驱动创新的源头。

除了在模具行业的应用，在喷涂夹具当中，3D打印也是起到了不小的作用。

位于佛山的某玩具工厂，每年采购给玩具零件喷涂上色的夹具在100-200万，根据玩具类型和产能的需求，夹具的采购数量每年在1000-2000块，有的玩具表面不是喷UV墨上色，而是通过人工贴彩色贴纸，也需要底模来做零件的支撑。综合来看，喷涂夹具和拼装夹具是玩具工厂效率和品质竞争力的核心之一。

而他们选择用3D打印来制作喷涂夹具，成本节省超过50%，除了制造夹具的高效和省成本之外，玩具工厂在前期需要和客户确定玩具造型，同样可以利用3D打

印机进行外观验证和沟通辅助。

3D打印还可用于成型、铸模、热成型、机械加工、装配检验和机器人末端执行器等模具环节。

3D打印进入工业行业的速度也是惊为天人，在工业级应用方面也是颠覆了传统，更新了创造力。

世界首款3D打印汽车-斯特拉迪

由“本地公司”制造的首款全机身3D打印的汽车耗时44个小时，成本仅为3500美金，时速可以达到80公里每小时。

在汽车的零部件行业，3D打印起到了至关重要的地位，很多限制是因为生产工艺达不到，费时费力，而3D打印却能完美解决此类问题，制作任意形状的零件。

但是3D打印面临的问题就是3D打印机理原本就严重制约材料的发挥，精密性不够，在此环节上，工程领域想必是扬长避短，将来必定会有新的突破。